湘潭晚报1月14日报道　“本来想做代班司机挣点生活费，没想到连押金都没了。”1月13日，家住雨湖区宝庆路附近的赵先生向我们反映，日昇汽车信息服务中心收取他8000元押金后关门了，和他有类似经历的还有多人，他们怀疑这家公司诈骗。

交完押金，公司关门

13日上午,我们来到位于雨湖区昭潭街道宝丰一街5栋的日昇汽车信息服务中心,此时公司卷闸门紧闭,门口贴着一张手写的字条,内容大意为房东与公司无关,请司机朋友直接找老板协商。

卷闸门上有很多凹凸不平的击打痕迹,赵先生说,这是前几拨司机过来发现人去楼空后,情绪激动在门上捶的。

“去年8月份,朋友的堂弟在这家公司做代班的士司机,介绍我和另外一个朋友来这里做事。”赵先生说,他看这里有门面而且代班生意不错,感觉挺正规,就签了合同并交了8000元风险押金。“当时公司承诺每个月有24个班。”

交完钱后,赵先生每天早晨准时来公司接车,开了一段时间后赵先生发现情况不对。“来了总说没车,或者车子坏了,反正以各种理由推脱,我3天能上一个班就不错了。”

两个月下来,赵先生只上了15个班。

2014年10月中旬,赵先生交车回公司,发现有一群人站在日昇公司门口,打听后才知道原来老板欠了很多人钱,20多位司机的30多万元押金没法退。

“之前就有不对劲的地方。”赵先生说,“除了8000元押金,每个月还要交纳200元管理费,但九月份打电话给许老板,要他来公司门口拿钱,他都不敢出现了。”

老板承诺，无法兑现

在赵先生与日昇公司签订的代班合同书上我们看到,合同除了约定甲方日昇公司提供合规出租车一台外,其他内容大部分为约定乙方责任义务,合同期限为一年。

与赵先生经历类似的市民曹先生说,公司是2013年10月份开张的,头一批代班司机大多都有开出租车的经历,与普通司机相比,他们非常熟悉交通情况、熟悉哪个地方带客的几率比较高,公司经营得不错,而且车都是各的士公司的正规车辆,大家也就放心交了押金。

“我以前开过的士,所以想利用业余时间赚点钱,和日昇公司签合同后,每个白班交营运租金160元,晚班交120元,一个班8个小时能挣320元左右,去掉油钱和租金,一个班能挣100多元。每次都有不同公司的的士过来,都是正规的士,可能是的士老板开来的。”

公司关门后,曹先生和朋友曾几次找到许老板,希望退还风险押金,许老板答应12月31日退还部分押金,但承诺一直没兑现。

客运管理处：代班公司没有登记

为帮助赵先生解决问题,当天,我们来到湘潭市城市客运管理处。工作人员告诉我们,这类代班公司属于工商个体户,并没有在客管处备案,相关纠纷可以向工商部门反映。

客管处表示,驾驶员希望从事出租车汽车行业的话,应该到正规的出租车公司申请报名,有资质的驾驶员可以通过服务资格培训,取得从业资格证件。

我们从工商局网站查询,发现“日昇汽车信息服务中心”并未注册。赵先生表示,他们将通过法律途径追回辛苦钱。(记者 李兆)