浏阳日报1月15日报道　作为大围山对接江西铜鼓县排埠镇的对外出口通道，大浏高速茶林互通—白沙公路一期工程去年6月9日开工后进展顺利，已进入路基施工阶段。截至目前，完成路基挖方110万方，填方12万方，通涵36道。

昨日，长沙市委常委、副市长张迎春来浏调研交通建设情况，并实地察看了大浏高速茶林互通—白沙公路一期工程和金阳大道的项目建设情况。

大浏高速茶林互通—白沙公路一期工程的中塘大桥全长133.58米，目前完成桩基14根，完成墩柱6个，梁场正在建设中。而大围山隧道进口已经完成235米全断面开挖。金阳大道一期工程目前已经开工建设，二期工程已完成工可批复、初步设计批复、林业批复等前期手续，拟定于2015年3月动工建设。

“十二五”期间是浏阳交通发展史上投资规模最大、发展速度最快、人民群众受益最多的时期。四年来，浏阳新、改建公路总里程 2425.66公里，其中高速公路227.31公里，改建国省道118.2公里，县乡道159.4公里，硬化村道1928.3公里。

目前，浏阳公路通车总里程达6396.5公里。浏阳已初步形成以高速公路为大动脉、国省干线公路为主骨架、县乡村公路为支脉，辐射全市各个村落的公路交通路网格局。长浏、浏醴高速和大浏高速还串起湘赣边多座城市，拉近了铜鼓、平江、上栗与长株潭的距离，成为了湘赣边通往长株潭城市群、武汉经济圈的战略通道，浏阳已成为湘赣边区域的交通枢纽。

实地察看并听取汇报后，张迎春充分肯定了浏阳近年来交通建设方面所取得的成绩。张迎春表示，浏阳的交通建设力度大，速度快，完善的交通服务也助推了浏阳经济社会发展。张迎春要求，浏阳的各个交通建设项目在加快工程进度的同时，要加强精细化管理，切实保障质量安全。

浏阳市委副书记、市长余勋伟，副市长莫小佳陪同调研。(记者 贺亚玲)