很多单位门口都摆上车位已满的提示牌。

红网零陵站1月7日报道　禁停后的零陵区街道宽敞整洁，随之而来的停车问题亟待解决。为推进全区创交模工作全力开展，在实施禁停的同时，要求禁停路段各单位停车场全天免费对外开放。然而，近期接到群众反映，很多单位并未照此施行，明明内有空置停车位，却摆上“车位已满”的标识将市民挡在门外。为此，记者进行了实地调查。

联通公司大门紧闭。

走访中发现，早先禁停的南津、潇水路段各单位政策执行到位，并无此类现象，而在黄古山路、人民路和中山路等人车流量多的路段，很多单位门口都立上了“车位已满”的提示牌。为验证情况是否属实，记者来到了单位内停车场一探究竟：多数单位的停车场内，特别是一些本就用地紧张的单位，车辆停放得密密麻麻，确实没有空位，但也有个别单位的停车场空位很多，却 “红牌”依旧，有些单位甚至设下道闸，拉上铁门，禁止外来车辆入内。

在邮政局零陵分局，记者看到，院内空地有限，仅划了19个停车位，全部标注成“邮车专用通道”，而专用通道内停放的大多数是单位内部职员私家车，其他空余车位都被拉上了红线，无法停车。记者还看到，有外来办事人员入内停车遭到门卫喝制，态度恶劣，让其马上开出去;记者遂上前询问是否不准外来车辆入内，工作人员不予理睬。

全区主干道实施禁停，停车的地方越来越少，一些沿线的单位停车场却不让进，仅凭少数的几个公共停车场根本解决不了停车问题，许多私家车主都道出了心中的无奈。

党政机关打开大门，开放停车位缓解城市“停车难”，是政府资源回归公共属性的表现，同时，我们也在此呼吁有停车位的企事业各单位，在保证内部停车的前提下，积极“解放”停车场，方便社会车辆停车。